| Опис | b1 | b2 | f | f1 | f2 | f3 | C#[Nm] | D | h1 | h2 | L | B | Вага | Наявн. | Ціна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFM-TR-B.40-SH-5 | 14 | 38.5 | 25 | 25 | 20 | 7.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5 | 40 | 64 | 18г | 2 тижні | 169.20грн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CFM-TR-B.50-SH-6 | 18 | 45 | 30 | 30 | 25 | 10.5 | 5 | 6 | 6.5 | 6 | 50 | 77 | 35г | 2 тижні | 222.30грн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CFM-TR-B.60-SH-6 | 21 | 51.5 | 36 | 36 | 30 | 12.5 | 5 | 8 | 8.5 | 8 | 60 | 90 | 59г | 2 тижні | 303.75грн. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Матеріал
СУПЕР-технополімер на основі поліаміду (РА), армований скловолокном, чорний колір, матове оздоблення.
Штифт, що обертається
Нержавіюча сталь AISI 303
Наскрізні отвори для гвинтів із потайною головкою.
- рамне крило петлі ідентично до дверного крила петлі.
- рамне крило петлі відрізняється від дверного крила петлі.
Кут повороту (приблизне значення)
Макс. 270 ° (-90 ° і +180 °, де 0 ° - це умова, при якому поверхні, що з'єднуються знаходяться на одній площині).
Щоб не погіршити механічних характеристик петлі, не перевищуйте максимальний кут повороту.
Для вибору відповідного типу та правильної кількості петель для вашого виду застосування див. Рекомендації .
| Випробування на міцність | ОСЬОВА НАПРУГА | РАДІАЛЬНА НАПРУГА | НАПРУГ ПІД КУТОМ В 90° |
| Опис | Макс. допустиме статичне навантаження Sa [N] | Макс. допустиме статичне навантаження Sr [N] | Макс. допустиме статичне навантаження S90 [N] |
| CFM-TR-A.40-SH-5 | 1800 | 2000 | 1400 |
| CFM-TR-A.50-SH-6 | 2700 | 3300 | 2200 |
| CFM-TR-A.60-SH-6 | 3700 | 4200 | 3000 |
| CFM-TR-B.40-SH-5 | 1500 | 1800 | 1200 |
| CFM-TR-B.50-SH-6 | 2100 | 3000 | 1500 |
| CFM-TR-B.60-SH-6 | 2800 | 3800 | 2300 |
Максимальне статичне навантаження - величина, при перевищенні якої матеріал може зруйнуватися і петля перестане працювати. Очевидно, що до цього значення має бути застосований відповідний коефіцієнт залежно від значення та рівня безпеки конкретного застосування.
Немає запитань про цей товар.

